意大利阿托斯泵PVPC變量泵

意大利阿托斯泵PVPC變量泵

阿托斯變量泵PVPC係列控製方式ATOS變量泵壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓漬箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會(hui) 對液壓泵內(nei) 的與(yu) 滑鞭造成拉脫現象，出會(hui) 造成泵體(ti) 內(nei) 回程板與(yu) 壓板的非正常磨損。且變量機構設計為(wei) 高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向變量泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝(chong) 擊能力大幅度提高。
ATOS變量泵的泵油機構包括兩(liang) 套精密偶件：變量（plunger）+變量套（barrel）構成變量偶件（plungerandbarrelassembly）、出油閥（deliveryvalve）和出油閥座（deliveryvalveseat）構成出油閥偶件（deliveryvalveassemblyATOS變量向上供油，當上行到變量上的斜槽（停供邊）與(yu) 套筒上的回油孔相通時，泵油室壓油路便與(yu) 變量頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guan) 閉，停止供油。此後變量還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，變量又下行。此時便開始了下個(ge) 循環。

意大利阿托斯泵PVPC變量泵
結論：通過上述討論，得出下列結論變量往複運動行程L是不變的，由凸輪的升程決(jue) 定。變量每循環的供油量大小取決(jue) 於(yu) 供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。ATOS變量泵和變量套是對精密偶件，經配對研磨後不能互換，要求有高的精度和光潔度和的耐磨性，其徑向間隙為(wei) 0.002～0.003mm變量頭部圓柱麵上切有斜槽，並通過徑向孔、軸向孔與(yu) 頂部相通，其目的是改變循環供油量；變量套上製有進、回油孔，均與(yu) 泵上體(ti) 內(nei) 壓油腔相通，變量套裝入泵上體(ti) 後，應用定位螺釘定位。變量頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是對精密偶件，配對研磨後不能互換，其配合間隙為(wei) 0.01mm。出油閥是個(ge) 單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐麵與(yu) 閥座嚴(yan) 密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與(yu) 變量上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nei) 的油倒流入噴油泵內(nei) 。出油閥的下部呈十字斷麵，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐麵下有個(ge) 小的圓柱麵，稱為(wei) 減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nei) 的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chan) 生滴油現象。當環帶落入閥座內(nei) 時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。轉動變量可改變供油終了時刻，從(cong) 而改變供油量。變量向上供油，當上行到變量上的斜槽（停供邊）與(yu) 套筒上的回油孔相通時，泵油室壓油路便與(yu) 變量頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guan) 閉，停止供油。此後變量還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，變量又下行。此時便開始了下個(ge) 循環。當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，變量向下運動，變量上部空間（稱為(wei) 泵油室）產(chan) 生真空度，當變量上端麵把變量套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體(ti) 油道內(nei) 的柴油經油孔進入泵油室，變量運動到下止點，進油結束。當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體(ti) 時，變量彈簧被壓縮，變量向上運動，燃油受壓，部分燃油經油孔流回噴油泵上體(ti) 油腔。

意大利阿托斯泵PVPC變量泵

變量泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳(chuan) 動機構和泵體(ti) 國產(chan) 較新智能變量泵為(wei) 微器智能控製，液晶屏顯示，可與(yu) 電腦進行通訊，工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於(yu) 生化、醫藥、化工、環保等行業(ye) ，滿足以上行業(ye) 需要連續恒壓、恒流輸送液體(ti) 的要求。ATOS變量泵變量往複運動行程L是不變的，由凸輪的升程決(jue) 定。變量每循環的供油量大小取決(jue) 於(yu) 供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動變量可改變供油終了時刻，從(cong) 而改變供油量。變量泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與(yu) 變量彈簧的作用下，迫使變量作上、下往複運動，從(cong) 而完成泵油任務，泵油過程可分為(wei) 以下三個(ge) 階段。當變量頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於(yu) 變量和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使變量頂部的泵油室成為(wei) 個(ge) 密封油腔，變量繼續上升，泵油室內(nei) 的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘(yu) 壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。變量泵以個(ge) 變量為(wei) 原理介紹，個(ge) 變量泵上有兩(liang) 個(ge) 單向閥，並且方向相反，變量向個(ge) 方向運動時缸內(nei) 出現負壓，這時個(ge) 單向閥打開液體(ti) 被吸入缸內(nei) ，變量向另個(ge) 方向運動時，將液體(ti) 壓縮後另個(ge) 單向閥被打開，被吸入缸內(nei) 的液體(ti) 被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以變量行程，泵缸中心距和結構型式為(wei) 基礎，再分別配以不同尺寸的變量直徑，組成若幹種在個(ge) 工作循環內(nei) 供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產(chan)