CKD喜開理SCS大口徑係列大型氣缸

CKD喜開理SCS大口徑係列大型氣缸詳情如下：

CKD喜開理SCS大口徑係列大型氣缸體(ti) 有足夠的使用壽命。氣缸體(ti) 上部是並列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體(ti) 的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體(ti) 大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體(ti) 成本較高，但重量輕、冷卻性能，得到越來越廣泛的應用。
        機體(ti) 是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各係統的安裝基礎，其內(nei) 、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體(ti) 必須要有足夠的強度和剛度。機體(ti) 組主要由氣缸體(ti) 、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
        體(ti) 和上曲軸箱常鑄成體(ti) ，稱為(wei) 氣缸體(ti) ——曲軸箱，也可稱為(wei) 氣缸體(ti) 。氣缸體(ti) 般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體(ti) 上部的圓柱形空腔稱為(wei) 氣缸，下半部為(wei) 支承曲軸的曲軸箱，其內(nei) 腔為(wei) 曲軸運動的空間。在氣缸體(ti) 內(nei) 部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。氣
       缸體(ti) 應足夠的強度和剛度，根據氣缸體(ti) 與(yu) 油底殼安裝平麵的位置不同，通常把氣缸體(ti) 分為(wei) 以下三種形式。 　
1)般式氣缸體(ti) 其特點是油底殼安裝平麵和曲軸旋轉中心在同高度。這種氣缸體(ti) 的優(you) 點是機體(ti) 高度小，重量輕，結構緊湊，便於(yu) 加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差 　　
(2)龍門式氣缸體(ti) 其特點是油底殼安裝平麵於(yu) 曲軸的旋轉中心。它的優(you) 點是強度和剛度都，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。 　　
(3)隧道式氣缸體(ti) 這種形式的氣缸體(ti) 曲軸的主軸承孔為(wei) 整體(ti) 式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從(cong) 氣缸體(ti) 後部裝入。其優(you) 點是結構緊湊、剛度和強度，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
        排成兩(liang) 列，左右兩(liang) 列氣缸在同麵上，即左右兩(liang) 列氣缸中心線的夾角 γ＝180°，稱為(wei) 對置式。它的特點是高度小，體(ti) 布置方便，有利於(yu) 風冷。 這種氣缸應用較少。為(wei) 了能夠使氣缸內(nei) 表麵在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。
       冷卻方法有兩(liang) 種，種是水冷，另種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，並且氣缸體(ti) 和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內(nei) 不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
SCS大口徑係列  
大型氣缸
●內(nei) 徑尺寸：Φ300、Φ350
 ●可信度高，強力的雙作用氣缸
●安裝型式齊全
SCS係列  
大型氣缸
●內(nei) 徑尺寸：Φ125、Φ140、Φ160、Φ180、Φ200、Φ250
 ●可選擇給油和不給油
●可信度高，有雙活塞杆型、兩(liang) 段型、油壓型、耐熱型等，種類豐(feng) 富
●氣缸開關(guan) 種類齊全