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意大利康茂盛CAMOZZI氣缸

簡要描述:意大利康茂盛CAMOZZI氣缸41係列是按照DIN/ISO 6431標準設計的,缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材,氣缸拉杆位於(yu) 內(nei) 部不外露。其安裝尺寸通用性很強,缸徑從(cong) 32 - 100mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有個(ge) 永磁鐵,通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guan) ,得到活塞的位置信號。

  • 更新時間:2024-12-06
  • 產品型號:P2A032A050
  • 廠商性質:經銷商
  • 所屬分類:氣缸
  • 產品廠地:杭州市
  • 訪問次數:1824
詳情介紹
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意大利康茂盛CAMOZZI氣缸41係列是按照DIN/ISO 6431標準設計的,缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材,氣缸拉杆位於(yu) 內(nei) 部不外露。其安裝尺寸通用性很強,缸徑從(cong) 32 - 100mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有個(ge) 永磁鐵,通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guan) ,得到活塞的位置信號。

意大利康茂盛CAMOZZI氣缸工作原理:

根據工作所需力的大小來確定活塞杆上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有餘(yu) 量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅(jin) 使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。下麵是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)  F′:效率為(wei) 85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)  D:氣缸缸徑(mm)  P:工作壓力(kgf/cm2)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為(wei) 3kgf/cm2時,其理論輸出力為(wei) 多少?芽輸出力是多少?   將P、D連接,找出F、F′上的點,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf   在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從(cong) 經驗表1-1中查出。
例:有氣缸其使用壓力為(wei) 5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為(wei) 132kgf,(氣缸效率為(wei) 85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為(wei) F=F′/85%=155(kgf)

工作原理及選型
二階段:儲(chu) 能段。換向閥換向,B孔進氣充入蓄氣缸腔內(nei) ,A孔排氣。由於(yu) 蓄氣缸腔內(nei) 壓力作用在活塞上的麵積隻是噴氣口4的麵積,它比有杆腔壓力作用在活塞上的麵積要小得多,故隻有待蓄氣缸內(nei) 壓力上升,有杆腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動。式中
d——中蓋噴氣口直徑(m); p30——活塞開始移動瞬時蓄氣缸腔內(nei) 壓力(壓力)(Pa); p20——活塞開始移動瞬時有杆腔內(nei) 壓力(壓力)(Pa);
G——運動部件(活塞、活塞杆及錘*模具等)所受的重力(N); D——活塞直徑(m); d1——活塞杆直徑(m);
Fƒ0——活塞開始移動瞬時的密封摩擦力(N)。

意大利康茂勝(CAMOZZI)單作用和雙作用氣缸,單作用和雙作用[CETOP RP52-P DIN/ISO 6432標準]; 16係列:缸徑8,10,12; 24係列:缸徑16,20,25磁傳(chuan) ; 25係列:缸徑16,20,25磁傳(chuan) 、可調氣緩衝(chong) 16、24和25係列微型氣缸的安裝尺寸符合CETOP RP52-P歐洲標準和DIN/ISO 6432標準。     該係列氣缸為(wei) 非拉杆型,氣缸缸筒和兩(liang) 端蓋采用機械滾壓封裝。特的設計及裝配,確保所有部件成直線。氣缸中均裝有固定式機械衝(chong) 墊,以減少高衝(chong) 擊負載引起的疲勞。    24及25係列氣缸的活塞上裝有*磁鐵,通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guan) ,得到活塞位置。有多種安裝支架,以適應不同需要。注:1、安裝支架及磁性接近開關(guan) 需單定貨;
   2、單作用氣缸zui大行程為(wei) 50mm;
   3、25係列無單作用氣缸

類型:
(1)衝(chong) 擊氣缸 2.2-9 浮動聯接氣-液阻尼缸
衝(chong) 擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉化為(wei) 活塞、活塞杆高速運動的能量,利用此動能去做功。 衝(chong) 擊氣缸分普通型和快排型兩(liang) 種。
1)普通型衝(chong) 擊氣缸普通型衝(chong) 擊氣缸的結構。與(yu) 普通氣缸相比,此種衝(chong) 擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為(wei) 如下五個(ge) 階段
*階段:複位段。接通氣源,換向閥處複位狀態,孔A進氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環形空間C經過排氣小孔3與(yu) 大氣相通。zui後,活塞有杆腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內(nei) 壓力降至大氣壓力。

型號:

61M2P050A0200 
42M2N050A0200
90M2A050A0200
94N2A16A100
50M2P50A0500
QCT2A020A050
43N-PS0-40-200
358-990 
464-900 
358-990 
338-035 G1/8 
1610 6/4-1/8
VSC588-1/8
40M2L032A50
QP2A032A050
41M2P063A0640
31M2A032A025N2 
60M2L020A0200
QN1S50S25
24N2A16A100
27M2A20A0050
QP2A050A050 
M043-P12
        
CAMOZZI1501 5/3-M5 
CAMOZZI 1560 6/4-1/4
CAMOZZI 1493 6/4-1/8 


 

 



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