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簡要描述:日本小金井KOGANEI搬運型無杆氣缸屬於(yu) 開口式無杆氣缸ORC10係列 ●僅(jin) 占用1/2的空間,卻能實現加長氣缸杆,並高速工作●不需要回轉製動,也不需要導向部件,讓定點連續構造讓該可以直接載重●簡約設計可以大幅節約設計工序。
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日本小金井KOGANEI搬運型無杆氣缸屬於(yu) 開口式無杆氣缸ORC10係列
●僅(jin) 占用1/2的空間,卻能實現加長氣缸杆,並高速工作
●不需要回轉製動,也不需要導向部件,讓定點連續構造讓該可以直接載重
●簡約設計可以大幅節約設計工序。
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磁耦無杆氣缸
活塞通過磁力帶動缸體(ti) 外部的移動體(ti) 做同步移動。它的工作原理是:在活塞上安裝組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與(yu) 套在外麵的另組磁環作用,由於(yu) 兩(liang) 組磁環磁性相反,很強的吸力。當活塞在缸筒內(nei) 被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套起移動。氣缸活塞的推力必須與(yu) 磁環的吸力相適應。
日本小金井KOGANEI搬運型無杆氣缸用途:
在氣動係統中作執行元件。可用於(yu) 汽車、地鐵及數控機床的開閉門,機械手坐標的移動定位,無心磨床的零件傳(chuan) 送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理:
磁耦無杆氣缸的工作原理:在活塞上安裝組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與(yu) 外麵滑塊裏麵的另組磁環作用,由於(yu) 兩(liang) 組磁環磁性相反,因此很強的相互吸力。當活塞在缸筒內(nei) 被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內(nei) 的磁環被活塞上的磁環磁力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須與(yu) 內(nei) 外磁環的吸力相適應,當使用氣壓過高或負載過重,導致活塞推力過大,磁環相互之間的吸引力無法保持的時候,內(nei) 外磁環會(hui) 脫開,氣缸工作出現不正常,術語稱為(wei) 脫靶。
特點
1.磁偶無杆氣缸與(yu) 標準氣缸對比有以下特點:
整體(ti) 安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無杆氣缸推力和拉力兩(liang) 端活塞麵積相等,因此推力和拉力數值相等,容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時,定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞杆表麵容易堆積灰塵和生鏽,杆部密封圈可能會(hui) 吸入灰塵雜質,導致泄露,而磁偶無杆氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。
磁耦無杆氣缸可生產(chan) 超長行程規格,標準氣缸的內(nei) 徑與(yu) 行程之比般不大於(yu) 1/15,而無杆氣缸內(nei) 徑與(yu) 行程之比可達1/100左右,行程zui長生產(chan) 到3m以內(nei) ,滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無杆氣缸與(yu) 機械型無杆氣缸對比:
磁耦型外形較小,兩(liang) 頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設備上。
磁耦型無杆氣缸負載比較小,適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時,可能會(hui) 出現滑塊轉動,必須加導杆導向裝置,或者選用帶導杆型磁耦無杆氣缸
相比於(yu) 機械型的導向帶部分泄漏缺點,磁偶型無外部泄漏,安裝使用後可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
我涉及的所有品牌有:德國500個(ge) 品牌,歐州300多個(ge) 品牌,美國200多個(ge) 品牌。HAWE哈威, ASCO阿斯卡, ,FESTO費斯托,BOSCH-REXROTH博世力士樂(le) ,IFM易福門,TURCK圖爾克,P+F倍加福,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,STEIMEL施*泵,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆爾,HYDAC賀德克,GSR,CROUZET高諾斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮爾茲(zi) , MAHLE馬勒,海隆HERION,諾冠NORGREN ,SCHMERSAL施邁賽,SIEMENS西門子,STAUFF西德福,NEGELE耐格, EMG伺服閥,UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,AB,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼遜,ROSS,UE,MTS……。還有部分日本品牌如下:CKD喜開理,黑田精工,SUNX神視,TOYOOKI豐(feng) 興(xing) ,NACHI不二越,DAIKIN大金, KOGANEI小金井,TACO,NOK,東(dong) 京美……。