SMC帶導杆的薄型鎖緊氣缸 華東地區日本SMC鎖緊氣缸

SMC帶導杆的薄型鎖緊氣缸 華東(dong) 地區日本SMC鎖緊氣缸

形式 係列/CAD 動作方式 缸徑(mm) 鎖機構
滑動軸承 MLGPM
單杆雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100 彈簧鎖
特長 氣源切斷時落下防止用的鎖緊氣缸。（單向鎖緊）
帶磁性開關(guan) （MDLU係列：MDLU）
 形式 係列/CAD 動作方式 缸徑（mm） 鎖機構
滑動軸承 MLGPM  單杆雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100 彈簧鎖
球軸承 MLGPL

SMC帶導杆的薄型鎖緊氣缸 華東(dong) 地區日本SMC鎖緊氣缸
特長 把製動機構緊湊內(nei) 置在滑台內(nei) 。
SMC帶導杆的精密鎖緊氣缸和油缸優(you) 點而改進設計的，液壓油與(yu) 壓縮空氣嚴(yan) 格隔離，缸內(nei) 的活塞杆接觸工作件後自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳(chuan) 動穩定，缸體(ti) 裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗，軟著陸不損模具，安裝容易並且可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。 增壓缸有標準型和非標準型兩(liang) 大類，標準型又分為(wei) ：增壓行程可調型、直壓式、預壓式、預壓增壓可調型、快速單體(ti) 型、快速分體(ti) 型、緊湊並列型、油氣隔離型。
SMC帶導杆的精密鎖緊氣缸體(ti) 積小，重量zui輕，但精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動密封接觸麵積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較，小於(yu) 80%。因此，在應用上受到限製，般隻用在安裝位置受到限製的場合，如夾具的回轉，閥門開閉及工作台轉位等。
SMC帶導杆的精密鎖緊氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內(nei) 徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度般為(wei) 50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內(nei) 徑的進氣管道；對於(yu) 負載有變化的情況，為(wei) 了得到緩慢而平穩的運動速度，可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現速度控製。選用節流閥控製氣缸速度需注意：安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉(ju) 升負載時，推薦用進氣節流調速；要求行程末端運動平穩避免衝(chong) 擊時，應選用帶緩衝(chong) 裝置的氣缸。