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費斯托氣缸電裝與(yu) 電機型號不匹配：所選的電機型號與(yu) 電裝要求不匹配,實際輸出力矩未留有足夠相應的餘(yu) 量,超載荷運轉時易造成電機損壞。電器保護失靈,電器元件質量差：氣缸電裝內(nei) 的微動開關(guan) 是控製機構的關(guan) 鍵零部件,當4、費斯托氣缸超過行程位置時,微動開關(guan) 切斷電源,起過載保護作用。大多數電裝將行程與(yu) 力矩保護串聯在起,當超行程或超力矩時,微動開關(guan) 及時切斷交流接觸器線圈控製電源,從(cong) 而切斷電機主回路。調試安裝使用不當：①費斯托氣缸電裝分為(wei) 安裝和垂直安裝2種。在垂直安裝時電機尾端在下方。在穿線套筒橡膠件密封失效時,腔體(ti) 內(nei) 的潤滑油脂通過電纜出線口進入電機內(nei) 腔易使繞組短路而燒壞電機。②由於(yu) 費斯托氣缸電機是高負載短時工作製。如果連續調試時間過長超過額定時間,導致電機發熱損壞。③按JB 8528 - 1997規定,電動裝置的手輪轉動方向應與(yu) 輸出軸轉動方向*,順時針為(wei) 關(guan) 閥,逆時針為(wei) 開閥。
費斯托氣缸運轉中堅持發起機正常工作溫度。因溫度過對費斯托氣缸有腐蝕磨損，溫度過高則光滑油變稀、光滑不良，易發作粘著磨損。堅持發起機恰當溫度的辦法：除準確運用水箱百葉窗外，還需查看節溫器工作是不是正常。有的駕駛員隨意拆除車輛節溫器，成果構成費斯托氣缸腐蝕性磨損嚴(yan) 峻。
粘著磨損。費斯托氣缸與(yu) 活塞環在光滑不良的狀況下相對滑動時，兩(liang) 者之間極微小部分金屬外表的直接衝(chong) 突發作部分高溫，使之熔融粘著、掉落，逐漸擴展即發作粘著磨損。

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費斯托氣缸-FESTO
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