DV R係列德國kracht壓力控製閥維修方法

DV R係列德國kracht壓力控製閥維修方法

DV R係列德國kracht壓力控製閥是帶外部液壓控製的先導式溢流閥。它使係統壓力的調節不受閥與(yu) 外部控製油分接點之間壓力損失的影響。典型應用領域是柴油機潤滑油回路中的壓力控製。

DV R係列德國kracht壓力控製閥維修方法如下：

控製閥結構簡單和動作等特點，但由於(yu) 它直接與(yu) 工藝介質接觸，其性能直接影響係統質量和環境汙染，所以對控製閥必須進行經常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，應重視維修工作。重點檢查部位：
1、閥體(ti) 內(nei) 壁
對於(yu) 使用在高壓差和腐蝕性介質場合的控製閥，閥體(ti) 內(nei) 壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的衝(chong) 擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓、耐腐的情況。
2、閥座
控製閥工作時，因介質滲入，固定閥座用的螺紋內(nei) 表麵易受腐蝕而使閥座鬆動，檢查時應予注意。對高壓差下工作的閥，還應檢查閥座密封麵是否衝(chong) 壞。
3、閥芯
閥芯是調節工作時的可動部件，受介質的衝(chong) 刷、腐蝕為(wei) 嚴(yan) 重，檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損為(wei) 嚴(yan) 重（因氣蝕現象），應予注意。閥芯損壞嚴(yan) 重時應進行換，另外還應注意閥杆是否也有類似的現象，或與(yu) 閥芯連接鬆動等。
4、膜片
"O"形圈和其它密封墊。應檢控製閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、密封填料
應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合麵是否損壞，應在必要時換。
調節閥又稱控製閥，是執行器的主要類型，通過接受調節控製單元輸出的控製信號，借助動力操作去改變流體(ti) 流量。調節閥般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力，調節閥可以分為(wei) 氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為(wei) 動力源的氣動調節閥，以電為(wei) 動力源的電動調節閥，以液體(ti) 介質(如油等)壓力為(wei) 動力的電液動調節閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場線型調節閥等。

DV R係列德國kracht壓力控製閥特征如下：
體(ti) 積流量：…1800 l / min
溫度範圍：-15…150°C
公稱壓力：…21