意大利ATOS液壓泵幾項保養方法

意大利ATOS液壓泵幾項保養(yang) 方法

ATOS液壓泵按結構不同，可分為(wei) 齒輪泵，葉片泵和柱塞泵。注塑機設備中以葉片泵應用較多。ATOS葉片泵工作常見故障，主要是不能輸送油或輸送沒的壓力或流量不足，對其維修保養(yang) 方法如下。
A.ATOS液壓泵旋轉但不能輸入液壓油。
油條中液壓油量不足，吸油管口露出液麵，此時加入足量液壓油即可（要求液壓油方便麵在油標上線位置）
進油管路中的過濾網堵塞，使液壓泵輸出油量少或不輸出油，應及時清除管路或過濾網部分堵塞物。
液壓還將中零件損壞不能正常旋轉工作或發出異常聲音，暖川液壓油流量液動，應及時 維修，換損壞件。
ATOS泵軸旋轉方向錯誤 或泵軸轉速太。輸入電流線路連接有誤，檢修正。
B，液壓泵工作未達到額定壓力和輸出測量，可在泵的輸出口處安個(ge) 節流閥和壓力表，觀察丟(diu) 人 自由流量，檢測 其在規定壓力下泵的工作排出量，若流量與(yu) 泵的額定值接近，說明 泵沒問題，則應在液壓係統內(nei) 查找。
ATOS柱塞泵運用壽數的長短，與(yu) 平常的保護養(yang) 護，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關(guan) 。防止油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副形成磨損等，也是延伸柱塞泵壽數的有效途徑。在修理中替換零件應盡量運用出產(chan) 的零件，這些零件有時比其它仿製的零件要貴，但質量及安穩性要，假如售廉的仿製零件，短期內(nei) 似乎是節省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的運用形成大的損害。意大利ATOS液壓泵幾項保養(yang) 方法
ATOS柱塞泵的部件是軸承，假如軸承呈現遊隙，則不能確保液壓泵內(nei) 部三對磨擦副的正常空隙，起也會(hui) 破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，下降柱塞泵軸承的運用壽數。據液壓泵廠供給的材料，軸承的均勻運用壽數為(wei) 10000h，超越此值就需求替換新口。拆開下來的軸承，沒有檢查儀(yi) 器是無法檢查出軸承的遊隙的，隻能選用目測，如發現滾柱外表有劃痕或變色，就必須替換。
配流盤有平麵配流和球麵配流兩(liang) 種方法。球麵配流的磨擦副，在缸體(ti) 配流麵劃痕比較淺時，經過研磨手法修複;缸體(ti) 配流麵溝槽較深時，應先選用“外表工程技術”手法填平溝槽後，再進行研磨，不行盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
當選用溢流來調理壓力和流量時，有有些的餘(yu) 量溢流回原體(ti) 係，然後形成柱塞泵存在無用功率，作業(ye) 效率，若運用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它關(guan) 閉，經過節能變頻器自身主動調整作業(ye) 壓力，堅持作業(ye) 壓力的安穩，主動追尋設備的壓力。實現主動化操控，然後節省能耗。這種調理方法zui大長處即是能下降柱塞泵的運轉能耗，節約用電作用可達30%以上。
咱們(men) 出產(chan) 的柱塞泵類型許多，類型也許多。
選用補油泵供油的柱塞泵，運用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵查看1-2次，查看液壓泵作業(ye) 聲響是不是正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體(ti) 查看，查看葉輪邊沿是不是有刮傷(shang) 現象，內(nei) 齒輪泵空隙是不是過大。關(guan) 於(yu) 自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nei) 的油液不得於(yu) 油標下限，要堅持滿足數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的運用壽數越長。
意大利ATOS液壓泵幾項保養(yang) 方法