SMC無杆氣缸內部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平台；區別在於磁耦式的是靠磁力，機械式的是靠鋼帶與平台相連拉動。查看如下鏈接有詳細的無杆氣缸介紹。磁耦式無杆氣缸注意事項：
1.SMC無杆氣缸要求到達行程終端無衝擊現象和撞擊，應選擇緩衝裝置；緩衝通常是配置液壓緩衝器實現平穩運行。
能的氣動執行元件。氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動兩種類型（見圖）。做往複直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝擊氣缸4種。
①SMC無杆氣缸僅端有活塞杆，從活塞側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②SMC無杆氣缸從活塞兩側交替供氣，在個或兩個方向輸出力。
③SMC無杆氣缸用膜片代替活塞，隻在個方向輸出力，用彈簧複位。
它的密封性能，但行程短。
④SMC無杆氣缸這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤SMC無杆氣缸沒有活塞杆的氣缸的稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。做往複擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小於l280°。此外，還有SMC無杆氣缸和步進氣缸等。
2.建議使用單向節流閥，在調試無杆氣缸時，先關閉單向節流閥，然後慢慢打開，直到達到所需的速度。
3.SMC無杆氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應，如果施加在滑塊上的作用力超出了兩者間的磁耦合力，就會適成脫磁，使得滑塊和活塞脫離。因此它的工作壓力，推力以及速度務必要控製在規定的工作壓力範圍內。
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